U severního Kypru se potopil trajekt, zahynulo osm lidí. Kyperská republika tvrdí, že jí dali najevo, že pomoc není třeba

Trajekt Filo Jet se 267 lidmi na palubě se v neděli krátce po poledni potopil u severního Kypru. Zahynulo osm lidí a loď leží v hloubce 514 metrů. Cyprus Mail ↗ Počet pohřešovaných mezitím stoupl z osmnácti na dvacet a před soud v Kyrenii předstoupilo čtrnáct zadržených včetně kapitána. Devět z nich soudce poslal na tři dny do vazby pro podezření z usmrcení z nedbalosti. Cyprus Mail ↗ Setkání prezidenta Kyperské republiky s tureckokyperským lídrem, které se mělo konat ve středu, se na žádost severu odložilo o devět dní. Cyprus Mail ↗

Záchrannou operaci vedly turecké a severokyperské složky. Koordinační středisko Kyperské republiky, tedy státu, který je za tuto pátrací oblast mezinárodně odpovědný, nabídlo pomoc a podle svého vyjádření dostalo odpověď, že není potřeba. Cyprus Mail ↗

Co se stalo

Katamarán společnosti Filo Denizcilik vyplul z nového přístavu v Kyrenii, která se po turecku nazývá Girne, a směřoval do tureckého přístavu Taşucu v provincii Mersin. Na palubě bylo 259 cestujících a osm členů posádky. Podle tureckého ministerstva vnitra se loď dostala do potíží asi šest a půl kilometru od pobřeží, televize TRT mluvila o čtyřech námořních mílích, tedy zhruba 7,4 kilometru. Kıbrıs Postası ↗ Na břeh se nakonec dostalo 239 lidí živých a devatenáct z nich zůstalo v nemocnicích. Počet pohřešovaných se během pondělí posunul ze sedmnácti přes osmnáct na dvacet — premiér Ünal Üstel vysvětlil, že číslo vzniklo porovnáním seznamu cestujících se jmény zachráněných, tedy nikoli novým nálezem. Cyprus Mail ↗ Ministr dopravy Erhan Arıklı přitom týž den prohlásil, že počet pohřešovaných „pravděpodobně nestoupne" nad osmnáct. Seznam jmen, který odpoledne zveřejnil ministr práce Oğuzhan Hasipoğlu, jich má dvacet. Všech osm obětí jsou turečtí občané, mezi pohřešovanými jsou dva Kypřané. Cyprus Mail ↗

Příčina zatím není známa. Zachráněný cestující řekl turecké televizi, že v přední části lodi, kde seděl, došlo k „výbuchu", vysypala se boční okna a do trupu natekla voda. Kapitánovi vyčítal, že skočil jako první, aniž by cokoli zorganizoval. Sám strávil ve vodě hodinu a půl. Jde o svědectví jednoho přeživšího, nikoli o zjištění vyšetřovatelů, a ministr dopravy Erhan Arıklı téhož dne vyzval lidi, aby nevěřili dezinformacím šířícím se na sociálních sítích. n-tv ↗

V pondělí se k tomu přidala další svědectví a první verze posádky. Kapitán před soudem v Kyrenii řekl, že „vlny odlomily přední část lodi". Cestující říkají něco jiného — že kapitána opakovaně žádali, aby se vrátil, a on to neudělal. „Říkali jsme mu, aby zastavil. Tolikrát jsme mu to říkali. Nezastavil. Už když jsme jeli, bylo to jasné, loď létala do vzduchu a dopadala zpátky na moře," řekla jedna z cestujících v nemocnici v severní Nikósii místopředsedovi turecké opoziční Nové strany Alimu Mahiru Başarırovi. Majitel výletní lodi Mustafa Koç pro televizi NTV uvedl, že kapitán z lodi odešel jako první a že ho spolu s prvním důstojníkem odvezl na břeh právě on. Cyprus Mail ↗

Za zmínku stojí i to, co se v prvních hodinách psalo nepřesně. Část zpráv včetně naší vlastní rané poznámky uváděla jako okolnost bouřlivé počasí a záběry z místa přitom ukazují slunečno. Stav moře v neděli je však sporný a mezitím se stal jádrem obhajoby posádky. BBC uvádí, že plavba byla původně naplánovaná na sobotu a kvůli bouřím se odložila, přičemž moře bylo v neděli stále rozbouřené, a premiér Üstel mluví o dvou vlnách, které loď zasáhly za sebou. BBC ↗ Proti tomu stojí to, co před soudem řekla policie — tureckokyperský meteorologický ústav označil podmínky pro plavbu v neděli za vyhovující a katamarán byl technicky způsobilý zvládat vlny do tří metrů. Cyprus Mail ↗ Nejsilnější bouře, které o víkendu zasáhly ostrov, přišly v sobotu a souvisejí s jinou nehodou — u mysu Greco na jihu tehdy zahynul 76letý jachtař.

📍 Kyrenia (Girne) — přístav, odkud trajekt krátce po poledni vyplul — pozrieť na mape

Nabídka pomoci šla přes modré přilby

Společné koordinační středisko pátrání a záchrany v Larnace řídí a koordinuje pátrací a záchranné akce v oblasti, která se podle vládního webu Kyperské republiky „shoduje s letovou informační oblastí Nikósie". Ta pokrývá celý ostrov včetně jeho severní části. Loď se tedy potopila v oblasti, za kterou středisko nese mezinárodní odpovědnost. Ministerstvo dopravy Kyperské republiky ↗

Středisko oznámilo, že je připraveno pomoci leteckými pátracími prostředky. Nabídku však neposlalo přímo. Podle Kyperské tiskové agentury oslovilo mírové síly OSN na Kypru se žádostí, „aby se tureckokyperské straně tlumočilo, že Kyperská republika je připravena, pokud to bude potřeba". Prezident Nikos Christodoulides zároveň pověřil hlavního vyjednávače Menelaose Menelaoua, aby si vyžádal komunikaci s tureckokyperským lídrem Tufanem Erhürmanem. Cyprus Mail ↗

„Když jsou ohroženy lidské životy, přispíváme všemi dostupnými prostředky," citovala agentura vládního představitele. Ve večerních hodinách středisko oznámilo, že mu dali najevo, že jeho pomoc není třeba. Vládní mluvčí Konstantinos Letymbiotis prohlásil, že ochrana lidského života je nad všechno ostatní. Cyprus Mail ↗

V pondělí se ukázalo, jaký dopad má epizoda na přímou komunikaci obou stran. Setkání Christodoulidese s Erhürmanem, naplánované na středu, se na žádost tureckokyperské strany odložilo na středu 9. září. Padlo i pondělní jednání vyjednávače Menelaose Menelaoua s Erhürmanovým státním tajemníkem Mehmetem Danou. Oznámil to vládní mluvčí Letymbiotis. Cyprus Mail ↗

Jak daleko od sebe obě strany stojí, ukazuje člověk, který za zásah mluvil navenek. Ministr Erhan Arıklı je jedním z osmi lidí, na které Kyperská republika vede zatykač pro zabití Tassose Isaaca — čtyřiadvacetiletého demonstranta, který v srpnu 1996 uvízl v ostnatém drátu v nárazníkové zóně u Deryneie a byl ubit k smrti. Podle reportáže televize Sigma je provázejí červené oběžníky Interpolu obnovované každých pět let. Červený oběžník však sám o sobě mezinárodním zatykačem není, je to žádost o vypátrání a předběžné zadržení. Arıklı nikdy nebyl souzen. V roce 2012 ho zadrželi v Kyrgyzstánu, ale po zásahu Turecka ho propustili a Kypr se jeho vydání nedomohl. Když řeckokyperská média před třemi týdny připomněla třicáté výročí a obnovené zatykače, vysmál se jim tureckým příslovím. Cyprus Mail ↗

Kdo tam skutečně zasahoval

Bilance nasazených prostředků je u tohoto tématu výmluvnější než prohlášení. Severní Kypr vyslal čtyři čluny pobřežní stráže, dva vrtulníky, jeden hlídkový a jeden útočný člun, k tomu týmy civilní obrany a policie. Turecko poslalo tři letadla, čtyři bezpilotní stroje, šest vrtulníků, čtyři čluny pobřežní stráže, útočný člun, hlídkovou loď a fregatu. Kyperská republika podle dostupných zpráv nenasadila nic, protože její nabídku nikdo nevyužil. Kıbrıs Postası ↗

Rozdíl nebyl jen v počtech. Pátrání na mořském dně v hloubce 514 metrů má rozšířit až turecké plavidlo TCG Işın, které v neděli vyplulo z Çanakkale a k ostrovu má dorazit v úterý ráno. Podle Erhürmana dokáže skenovat do hloubky tří tisíc metrů a k vraku se záchranáři chtějí dostat v úterý odpoledne. Cyprus Mail ↗ Recep Tayyip Erdoğan telefonoval Erhürmanovi i premiérovi Ünalovi Üstelovi a vzkázal, že Turecko poskytne „neomezenou podporu ve všech potřebných oblastech". Cyprus Mail ↗

V pondělí měl navíc Erdoğan na sever Kypru přicestovat. Jeho první návštěva od roku 2023 se měla týkat Erhürmana zvoleného loni v říjnu, nyní ji překryla katastrofa. The Guardian ↗

Ministr dopravy Erhan Arıklı v pondělí veřejnoprávní BRT řekl, že odstoupí, „bude-li to nutné", ale počká na vyzvednutí černé skříňky. „Odstoupím, bude-li to nutné, ale útočit na někoho hned od začátku je neetické. Buďte trpěliví. Až se najde černá skříňka, každý včetně mě ponese takovou politickou odpovědnost, jaká vyjde," prohlásil. Zároveň potvrdil, že všechny trajektové spoje mezi Kyrenií a Taşucu jsou pozastavené, zatímco linka z Famagusty do Taşucu jezdí dál. Cyprus Mail ↗

Před branou nového přístavu v Kyrenii mezitím vzniklo provizorní tábořiště. Desítky příbuzných pohřešovaných, většinou tureckých občanů, tam v horku čekaly na zprávy a v pondělí zablokovaly bránu, aby z areálu nevypustily auto s diplomatickou značkou. Zástupce turecké vládnoucí AKP pro Kypr Ahmet Kaya jim vyšel říct, že Turecko nasazuje všechny prostředky, ale lidi před branou nepřesvědčil. „Nejsme zvířata," odpověděl mu jeden z nich a žádal vysvětlení od těch, kdo sedí uvnitř v klimatizaci. Cyprus Mail ↗ Mezi pohřešovanými jsou i dvanáctiletá Saliha Miray a její mladší bratr Mehmet Asaf. Jejich matka Ayten Biçerová popsala, jak jí dcera vyklouzla z rukou, když na ně spadl kufr a paluba byla kluzká od uniklého paliva. Rodina se vracela z dovolené, přežili oba rodiče i třetí dítě. BBC ↗ Erhürman za rodinami přijel osobně a slíbil, že pátrání bude pokračovat bez přerušení přes den i v noci a že vyšetřování prověří každé obvinění. Všech osm obětí je už identifikováno. Cyprus Mail ↗

Rozdíl byl vidět i v tom, komu zahraniční aktéři adresovali soustrast. Pákistánský premiér ji poslal Erdoğanovi a turecké vládě, britské velvyslanectví ji poslalo z Ankary a delegace Evropské unie se ozvala ta, která sídlí v Turecku. Americké velvyslanectví v Nikósii a zvláštní představitel OSN Khassim Diagne kondolovali přímo na ostrově. Cyprus Mail ↗

V pondělí Arıklı oznámil, že úřady prověří všechna tvrzení cestujících včetně toho, že dveře byly zamčené a že kapitán z lodi utekl. Ministerstvo veřejných prací a dopravy zahájilo vyšetřování oddělené od policejního a slíbilo zveřejnit zjištění o dokladech lodi, způsobilosti k plavbě, přístavních povoleních a bezpečnostních opatřeních. Anadolu ↗

Přístav, který je oficiálně uzavřený od roku 1974

Kyrenia je pro Kyperskou republiku uzavřený přístav. Nařízení vlády z 3. října 1974 vyhlásilo Famagustu, Karavostasi a Kyrenii za uzavřené pro všechna plavidla a jako důvod uvedlo kromě svrchovanosti i to, že v okupovaných oblastech už nebylo možné zaručit bezpečnost plavby. Toto nařízení platí dodnes. Nejde o předpověď, která se naplnila, ale o právní stav, v němž linka funguje už dvaapadesát let. Cyprus Shipping Association ↗

Na tuto rovinu navazuje druhá. Celý ostrov je od roku 2004 územím Evropské unie, ale podle protokolu číslo 10 k přístupové smlouvě je unijní právo pozastaveno v oblastech, nad nimiž vláda Kyperské republiky nevykonává skutečnou kontrolu. V praxi to znamená, že se zde neuplatňuje stejný regulační režim Unie. EUR-Lex, protokol č. 10 ↗

Arıklı uvedl, že Filo Jet prošel kontrolou přibližně dva měsíce před nehodou ve středomořské loděnici a provedla ji turecká klasifikační společnost Türk Loydu. Zároveň připustil, že loď začala nabírat vodu velmi rychle, a označil za nezbytné dostat se k její černé skříňce. Kıbrıs Postası ↗

Před soudem v pondělí zaznělo k lodi podstatně víc. Zástupce policie uvedl, že katamarán měl před dvanácti lety nehodu, po ní ho opravili v Turecku a současný provozovatel Filo Denizcilik ho koupil v roce 2024. Türk Loydu ho v červnu prohlásil za způsobilý k plavbě a počet cestujících podle policie nepřekročil kapacitu. Záchranných vest bylo na palubě dost, ale posádka nebyla dostatečně informována o jejich počtu a umístění, což podle policie nepomohlo evakuaci. Obhájce dodal, že na palubě byly čtyři záchranné vory po sto místech, tedy kapacita 400 lidí, která by při správném spuštění bohatě stačila pro 267 lidí na palubě. Cyprus Mail ↗

Slovenské ministerstvo zahraničních věcí v neděli uvedlo, že na palubě neeviduje žádné občany Slovenska. teraz.sk ↗

Limity tohoto pohledu

Samotnou nabídku přinesly obě strany. Tureckokyperský Kıbrıs Postası ji převzal přes deník Yenidüzen s odvoláním na Kyperskou tiskovou agenturu, i s pokynem pro Menelaoua a s postupem přes mírové síly OSN. To, co na severu nezaznělo, je odmítnutí — o něm informovalo jen středisko v Larnace a řeckokyperská média, zatímco severokyperská komunikace jednoduše vyjmenovávala vlastní a turecké prostředky. Nevíme tedy, zda byla nabídka někým vědomě zamítnuta, nebo zda se zastavila na úrovni, která se do veřejné komunikace nedostala. Kıbrıs Postası ↗

Stejně platí, že dělená suverenita tuto loď nepotopila. Příčinu určí až vyšetřování a černá skříňka a nic zatím nenasvědčuje tomu, že by pomoc z jihu změnila počet obětí — trup se převrátil během minut a většinu lidí vytáhli z vody dřív, než by jakékoli letadlo z Larnaky dorazilo. První na místě byl podle místních médií soukromý člun jménem Gencer, který evakuoval kolem padesáti lidí. Pondělní vývoj to spíš potvrzuje. Středisko v Larnace nabízelo letecké pátrací prostředky, ale fáze, na které teď všechno závisí, je hloubkové pátrání na dně v 514 metrech — a plavidlo schopné do ní dosáhnout poslalo Turecko. To, co z tragédie zatím vyplynulo pro komunikaci mezi oběma stranami, je odklad jejich nejbližšího setkání o devět dní.

Co epizoda ukazuje, je něco jiného. Když se na tomto moři něco stane, komunikační linka mezi těmi, kdo mohou pomoci, nevede přímo, ale přes mírové síly OSN. Čísla obětí se navíc během neděle měnila každou hodinu a jednotliví představitelé uváděli mírně odlišné bilance.

Co sleduje hotinfo

Ilustrační foto: starý přístav v Kyrenii s hradem, kde je vyvěšena vlajka severního Kypru. Trajekt vyplul z novějšího přístavu opodál. Foto Zairon, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.