EU chce omezit tlak čínských automobilů na evropský trh
Evropská unie chce chránit svůj automobilový průmysl před rostoucí konkurencí z Číny. Komisař Evropské komise Maroš Šefčovič uvedl, že cílem přijímaných opatření je vytvořit evropským automobilkám prostor na reakci na levnější čínská vozidla a podpořit výrobu automobilů se srovnatelnou cenou a kvalitou. aktuality.sk ↗
Součástí dohody mezi Evropskou unií a Čínou má být kvóta na dovoz 350 000 hybridních, plug-in hybridních a mild-hybridních vozidel na evropský trh. Opatření se týká vozidel, která budou moci přicházet z Číny ve stanoveném objemu. teraz.sk ↗
Podle Šefčoviče chce Evropská unie přijatými kroky posílit postavení domácích výrobců a zajistit jim podmínky pro další rozvoj. Evropské automobilky čelí tlaku čínských konkurentů zejména v oblasti cen, přičemž unie se snaží zachovat konkurenceschopnost vlastního průmyslu. Trend ↗
Komise zároveň avizuje konkrétní opatření, která mají evropským výrobcům pomoci reagovat na situaci na trhu. Jejich cílem je podpořit schopnost automobilek nabízet vozidla odpovídající cenovým i kvalitativním očekáváním zákazníků.
Dohoda o kvótě a další opatření představují součást širší snahy Evropské unie nastavit podmínky pro obchod s čínskými automobily tak, aby chránila evropskou výrobu a zároveň reagovala na měnící se konkurenci v automobilovém sektoru.
Součástí dohody mezi Evropskou unií a Čínou má být kvóta na dovoz 350 000 hybridních, plug-in hybridních a mild-hybridních vozidel na evropský trh. Opatření se týká vozidel, která budou moci přicházet z Číny ve stanoveném objemu. teraz.sk ↗
Podle Šefčoviče chce Evropská unie přijatými kroky posílit postavení domácích výrobců a zajistit jim podmínky pro další rozvoj. Evropské automobilky čelí tlaku čínských konkurentů zejména v oblasti cen, přičemž unie se snaží zachovat konkurenceschopnost vlastního průmyslu. Trend ↗
Komise zároveň avizuje konkrétní opatření, která mají evropským výrobcům pomoci reagovat na situaci na trhu. Jejich cílem je podpořit schopnost automobilek nabízet vozidla odpovídající cenovým i kvalitativním očekáváním zákazníků.
Dohoda o kvótě a další opatření představují součást širší snahy Evropské unie nastavit podmínky pro obchod s čínskými automobily tak, aby chránila evropskou výrobu a zároveň reagovala na měnící se konkurenci v automobilovém sektoru.
Kdo co řekl
Maroš Šefčovič
Eurokomisár pre obchod
30.06.2026
„Prístup EÚ predstavuje opatrnú rovnováhu medzi záväzkami z obchodných dohôd, pravidlami WTO a potrebou zachovať diverzifikované dodávky."
Vysvetlenie nového režimu ciel a kvót na dovoz ocele platného od 1. júla 2026.
Toto shrnutí bylo vygenerováno umělou inteligencí. Může obsahovat nepřesnosti. Ověřujte informace v původních zdrojích níže.
Zdroje (3)
🔥 Mohlo by vás zajímat
📰
Politika (obecně)
Šefčovič: EÚ chce chrániť automobilový priemysel pred konkurenciou
V rámci dohody s Čínou sa EÚ podľa neho dohodla na kvóte 350.000 hybridných, plug-in hybridných a mild-hybridných vozidiel, ktoré budú môcť prichádzať na európs …
📰
Ekonomika a byznys
EÚ brzdí nápor lacných áut z Číny. Komisár Šefčovič sľubuje konkrétne opatrenia
Európska únia chce vytvoriť priestor pre európske automobilky, aby dokázali reagovať na rastúcu konkurenciu z Číny a ponúkali vozidlá s porovnateľnou cenou a kv …
Ekonomika a byznys
EÚ chce chrániť priemysel pred čínskou konkurenciou, vidieť už aj výsledky
11. 11. 2026, 8:20 (aktualizované: 11. 11. 2026, 8:23) Prijaté opatrenia majú európskym výrobcom okrem iného pomôcť posilniť ich postavenie Európska únia chce v …
© HotInfo
Geografické lokality
Z naší redakce původní
Vše →
Soud rozhoduje o vazbě bratra Viktora Orbána

V Itálii evakuovali přibližně 300 škol pro bombové hrozby

Americký ministr financí se pro hrozby z Íránu přestěhoval na základnu

Výletní loď s více než 3 300 lidmi narazila v Bremerhavenu do dvou kontejnerových lodí

Švýcarský soud odsoudil Bělorusa za zmizení Lukašenkova oponenta v roce 1999

Orbán šéfem OSN? Podle komentáře WSJ ho tlačí Washington, Moskva ukazuje na Latinskou Ameriku

Srbsko den po Vučićovi: zaměstnanci RTS chtějí nové vedení, akademici dali rektorovi 72 hodin

Mezinárodní trestní soud smí i pod sankcemi USA používat americký software