Deutsche Bahn obnovuje trať mezi Berlínem a Hamburkem
Deutsche Bahn po více než deseti měsících generální rekonstrukce znovu zpřístupňuje železniční trať mezi Berlínem a Hamburkem. Spojení má být od neděle 14. června 2026 znovu průjezdné pro vlakovou dopravu a u některých dálkových spojů se má cestovní doba dostat pod dvě hodiny. Die Zeit ↗
Součástí obnovení provozu je také návrat vlaků ICE do Wittenberge, které leží na trase mezi Hamburkem a Berlínem. Ve městě zároveň otevřeli zrekonstruované nádraží. Obnovení zastavování dálkových vlaků má význam pro cestující v regionu i pro celkovou dostupnost spojení mezi oběma velkými městy. Tagesspiegel ↗
Rekonstrukce patřila mezi rozsáhlé zásahy do důležité dálkové trati. Během prací byla doprava na spojení omezena a cestující museli počítat se změnami v dálkových i regionálních trasách. Po opětovném otevření má být linka mezi Berlínem a Hamburkem jedním z rychlejších železničních spojení v Německu. Spiegel.de ↗
V širším kontextu čelí Deutsche Bahn také tlaku na modernizaci služeb a konkurenci v dálkové dopravě. Italská společnost Italo plánuje vstup na německý trh s investicemi ve výši 3,6 miliardy eur. Zároveň se mění i zákaznická agenda Deutsche Bahn, kdy noví držitelé Bahncard 100 už nemají dostávat plastovou kartu, ale digitální verzi v mobilním telefonu. Die Zeit ↗
Součástí obnovení provozu je také návrat vlaků ICE do Wittenberge, které leží na trase mezi Hamburkem a Berlínem. Ve městě zároveň otevřeli zrekonstruované nádraží. Obnovení zastavování dálkových vlaků má význam pro cestující v regionu i pro celkovou dostupnost spojení mezi oběma velkými městy. Tagesspiegel ↗
Rekonstrukce patřila mezi rozsáhlé zásahy do důležité dálkové trati. Během prací byla doprava na spojení omezena a cestující museli počítat se změnami v dálkových i regionálních trasách. Po opětovném otevření má být linka mezi Berlínem a Hamburkem jedním z rychlejších železničních spojení v Německu. Spiegel.de ↗
V širším kontextu čelí Deutsche Bahn také tlaku na modernizaci služeb a konkurenci v dálkové dopravě. Italská společnost Italo plánuje vstup na německý trh s investicemi ve výši 3,6 miliardy eur. Zároveň se mění i zákaznická agenda Deutsche Bahn, kdy noví držitelé Bahncard 100 už nemají dostávat plastovou kartu, ale digitální verzi v mobilním telefonu. Die Zeit ↗
Toto shrnutí bylo vygenerováno umělou inteligencí. Může obsahovat nepřesnosti. Ověřujte informace v původních zdrojích níže.
Zdroje (3)
🔥 Mohlo by vás zajímat
📰
Německo – regionální
Flix plánuje zdvojnásobiť železničnú prepravu v Nemecku
Do roku 2027 plánuje spoločnosť FlixTrain zdvojnásobiť počet železničných spojov medzi Berlínom a Lipskom a medzi Hamburgom a Kolínom nad Rýnom.
📰
Svět
Čína a USA sú najinovatívnejšími ekonomikami sveta, oznámila Svetová organizácia duševného vlastníctva
Na prvých dvoch miestach v rebríčku najinovatívnejších ekonomík sveta sa tento rok umiestnili Čína a USA, oznámila Svetová organizácia duševného vlastníctva (WI …
Svět
airBaltic si chce půjčit 257 milionů při úroku 25 procent. Mezi zrušenými linkami je i Praha
Lotyšská aerolinka se dohodla na překlenovacím financování do 257 milionů eur při sazbě 25 procent ročně. Z Vilniusu a Tallinnu ruší asi polovinu linek.
© HotInfo
Geografické lokality
Z naší redakce původní
Vše →
Okamura přijal íránského velvyslance, čelí kritice opozice

Zelenskyj je připraven setkat se s Putinem na summitu G20

Trump v Dublinu podpořil sjednocení Irska, Londýn ho odmítá

Chorvatská vláda nechá spálit 650 tun odpadu v cementárnách. V podzemní vodě u skládky naměřili dvojnásobek limitu pro pitnou vodu

Do vojenských škol v Podněstří nastoupilo 127 dětí. V kasárenském režimu žijí už od jedenácti let

Model hledající chyby v softwaru dostala Unie později. Smí ho použít jen na obranu

Španělské služby sledují pochod za osvobození Ceuty. Má být tři dny před marockými volbami

Izrael otevřel v Lublani první stálé velvyslanectví. Delo vysvětluje, čím se Slovinsko stalo pro Netanjahua cenným